Face aux tensions conjoncturelles, aux risques de débordements sociaux et aux défis logistiques du marché gazier et pétrolier, la Société Camerounaise des Dépôts Pétroliers (SCDP) a réuni, jeudi le 08 octobre 2026 en son siège à Douala, dans un cadre de concertation stratégique, l’ensemble des acteurs majeurs de la chaîne de distribution : marketeurs et transporteurs.
Y étaient également conviés les représentants de différentes administrations (MINEE, Douanes, Commerce, Transports et CSPH).
« La conjoncture nous appelle à nous retrouver. Il était important que nous nous rencontrions pour accorder nos violons pour la bonne marche du secteur. » C’est par ces mots que le Directeur Général de la SCDP, Véronique Manzoua Epse MOAMPEA MBIO, a ouvert cette concertation spéciale (parce que regroupant en même temps, marketers et transporteurs), destinée à faire le point sur les enjeux opérationnels, la prévention des mouvements d’humeur et la modernisation des infrastructures.
Revenant sur les récents événements critiques, notamment le blocage de deux semaines enregistrées à Bafoussam il y a quelques mois, le Directeur Général a qualifié cet épisode de « grève injustifiée aux conséquences énormes sur l’activité ».
Pointant du doigt les risques de récupérations politiques souvent tapies derrière les mouvements sociaux, Véronique Moampea Mbio a appelé à un dialogue constructif et permanent : « Derrière chaque grève, il y a des récupérations politiques. Pour le suivi de nos activités, nous devons nous mettre ensemble pour avancer. » À l’adresse des marketeurs, le Directeur Général insiste sur la nécessité d’une gestion responsable et rigoureuse des données de distribution, en faisant particulièrement référence à la récente crise sur le marché du gaz domestique.
Le défi de la palettisation
Au cœur des échanges sur la distribution du Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL), la question de la sécurité logistique et du conditionnement des bouteilles a suscité de vives discussions :
• Un secteur en mutation : Partis d’un marché comptant de 6 à acteurs exploitant le gaz, les intervenants font face à de réels défis de palettisation et de rentabilité.
• Le dilemme économique de la profession : La représentant de Tradex Suzanne MENYENE NDI a souligné que si la profession évolue à grand pas, la structure des prix, elle, demeure rigide. Des actions de sensibilisation auprès des grossistes sont activement menées à cet effet.
• Sécurité vs Rentabilité : Du côté SEDECAM, le constat reste nuancé : si les camions non palettisés s’avèrent financièrement rentables à court terme, le transport sur palettes garantit la sécurité des personnes et des biens ainsi que la préservation du matériel. La palettisation progressive reste donc privilégiée, car, comme l’a rappelé Haman ABDOULAYE, le Président des Transporteurs, « la sécurité n’a pas de prix ».
• Densification de la flotte GPL : La représentante de Tradex a appelé à une densification de la flotte de transport GPL, tout en exhortant la SCDP et Camrail à intensifier leurs synergies et à renforcer la communication quant au suivi des remontées d’informations.
Modernisation logistique
Afin de fluidifier le réseau et d’assurer une comptabilité exacte des flux pétroliers, d’importants investissements techniques et structurels sont actuellement déployés sur tout le territoire national :
1. Mesurage métrologique de pointe : Le passage aux calculateurs électroniques sur les postes de chargement est en cours à Belabo et Garoua (CC), tandis qu’un deuxième carrousel de 24 bascules est annoncé à Bonabéri pour 2027.
2. Renforcement du fret ferroviaire : Pour accélérer les transferts par rail, Camrail procède à l’acquisition de nouvelles locomotives, concrétisant une collaboration étroite avec la SCDP.
En concluant la rencontre, la SCDP et l’ensemble des acteurs de la chaîne logistique ont réaffirmé leur engagement commun à maintenir un approvisionnement stable, sécurisé et transparent sur l’ensemble du territoire national.
