c’est l’une des principales annonces ce mardi 13 octobre 2026, à l’ouverture du traditionnel séminaire des Chefs de dépôts dans le Chef lieu du département de l’océan
« Le choix de Kribi n’est pas anodin » fait savoir Véronique Moampea Mbio, le Directeur Général de la Société Camerounaise des Dépôts Pétroliers ; allusion faite à l’imminence du lancement des travaux du Terminal à Hydrocarbures de Kribi(THK) ; elle a fait savoir que dans les prochains jours (probablement avant la fin de cette année 2026), la SCDP sera de nouveau à Kribi pour, cette fois, la pose de la première pierre de cette importante infrastructure. Elle viendra augmenter de façon considérable les capacités de stockage de la SCDP tous produits confondus, et contribuer à réduire les problèmes auxquels le pays fait face en ce moment dans son approvisionnement en produits pétroliers.
L’actualité au cœur des préoccupations du séminaire
Après les fortes tensions observées ces dernières semaines dans le secteur du Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) au Cameroun — notamment dans les grands centres urbains que sont Yaoundé et Douala —, le DG rassure, la Société Camerounaise des Dépôts Pétroliers (SCDP) recharge ses batteries et s’organise pour que sa logistique suive et les chefs de dépôts sont interpellés ; au sujet de la rencontre de Kribi, elle est « une rencontre essentielle pour ce qui est de l’exploitation et de la sécurité ».
Elle a poursuivi : « Ces assises annuelles, sont une véritable plateforme de bilan de nos activités, de partage de nos expériences et de définition des orientations amélioratives de nos performances. Cette année, elles se tiennent dans un contexte particulièrement défavorable, marqué par de nombreux conflits armés dans des zones à forte production d’hydrocarbures, avec des conséquences sur les approvisionnements, une morosité de la situation socio-économique nationale, et des incidents malheureux récurrents survenus à plusieurs niveaux dans certains de nos dépôts, le plus récent étant le dysfonctionnement ayant affecté notre chaîne logistique de GPL.
Pour gagner en efficacité et assurer de façon optimisée ses missions premières que sont le stockage et la distribution des produits pétroliers, les responsables des dépôts et l’ensemble du Comité de Direction de l’entreprise, réunis autour du Top Management à Kribi, traitent du thème : « Les dépôts SCDP entre performance opérationnelle, résilience face aux mutations du marché et émergence du hub énergétique régional ».
Fiabilité
Un thème qui, selon Véronique MOAMPEA MBIO, traduit la volonté d’inscrire l’exploitation de nos installations dans une dynamique de transformation du réseau afin d’arrimer l’entreprise aux exigences d’un environnement de travail en constante mutation. De fait, il traduit l’engagement de la SCDP à relever le défi permanent de l’exécution optimale de ses missions régaliennes, confrontées à des difficultés liées à la croissance rapide et soutenue de la demande, aux contraintes logistiques et aux exigences accrues en matière de sécurité et de fiabilité des installations et opérations.
Des exigences bien intégrées par la SCDP, qui s’est engagée dans la mise en œuvre méthodique de son plan de développement, de modernisation des infrastructures et de renforcement des capacités de stockage. Ainsi, après l’inauguration récente de la sphère 6 et la construction en cours de la sphère 7 pour augmenter les capacités de réception de GPL, le début imminent des travaux du Hub énergétique de Bonabéri, ainsi que le Haut Accord du Président de la République Paul BIYA, pour le financement de la construction du Terminal à Hydrocarbures de Kribi (dont les démarches de démarrage du chantier sont en bonne voie), participent pleinement à l’atteinte de ces objectifs a rappelé Madame le Directeur Général.
Les attentes du Top management
Le Directeur général recommande : qu’une attention soit portée sur :
Les attentes du Top management
Le Directeur général recommande : qu’une attention soit portée sur :
- Les difficultés de réception et de transfert de produits vers les dépôts de l’intérieur ;
- L’amélioration de la rotation des wagons-citernes ;
- Le renforcement de nos capacités à répondre efficacement à la croissance prévisible de la demande ;
- L’amélioration des opérations de chargement et de transfert de nos produits.
